Le batterie delle auto elettriche

By o1m94 0 Comment Settembre 24, 2020  auto elettriche, batterie auto, batterie auto elettriche

Le batterie dei veicoli elettrici subiscono cicli di “scarica” ​​che si verificano durante la guida e di “ricarica” ​​quando l’auto è collegata. La ripetizione di questo processo nel tempo influisce sulla quantità di carica che la batteria può contenere. Ciò riduce l’autonomia e il tempo necessario tra ogni viaggio per la ricarica. La maggior parte dei produttori ha una garanzia da cinque a otto anni sulla batteria. Tuttavia, la previsione attuale è che una batteria per auto elettrica durerà da 10 a 20 anni prima di dover essere sostituita.

Il modo in cui una batteria e il motore elettrico dell’auto funzionano insieme è sorprendentemente semplice: la batteria si collega a uno o più motori elettrici, che guidano le ruote. Quando si preme l’acceleratore, l’auto fornisce immediatamente potenza al motore, che consuma gradualmente l’energia immagazzinata nelle batterie.

I motori elettrici funzionano anche come generatori, quindi quando togli il piede dall’acceleratore l’auto inizia a rallentare convertendo il suo movimento in avanti in elettricità – questo accade più fortemente se premi i freni. Questa frenata rigenerativa recupera l’energia che altrimenti andrebbe persa, immagazzinandola nuovamente nella batteria e migliorando così l’autonomia dell’auto.

Batteria per auto elettrica agli ioni di litio
Una batteria agli ioni di litio (Li-ion) è un tipo di batteria ricaricabile utilizzata nei veicoli elettrici e in una serie di dispositivi elettronici portatili. Hanno una densità di energia maggiore rispetto alle tipiche batterie ricaricabili al piombo-acido o al nichel-cadmio. Ciò significa che i produttori di batterie possono risparmiare spazio, riducendo le dimensioni complessive del pacco batteria.

Il litio è anche il più leggero di tutti i metalli. Tuttavia, le batterie agli ioni di litio (Li-ion) non contengono litio metallico, contengono ioni. Per coloro che si chiedono cosa sia uno ione, uno ione è un atomo o una molecola con una carica elettrica causata dalla perdita o dal guadagno di uno o più elettroni.

Le batterie agli ioni di litio sono anche più sicure di molte alternative e i produttori di batterie devono garantire che siano in atto misure di sicurezza per proteggere i consumatori nell’improbabile caso di un guasto della batteria. Ad esempio, i produttori dotano i veicoli elettrici di protezioni per la ricarica per proteggere le batterie durante ripetute sessioni di ricarica rapida in un breve periodo di tempo.

Una volta che una batteria EV perde la sua capacità di alimentare un veicolo, può essere utilizzata per alimentare una casa o un edificio contribuendo a un sistema di stoccaggio della batteria. Un sistema di accumulo dell’energia della batteria immagazzina l’energia dalle batterie che possono essere utilizzate in un secondo momento.

Se alimenti la tua casa con energia rinnovabile come eolica o solare, puoi anche accoppiarla con una batteria EV. Puoi conservarlo per usarlo durante la notte quando il vento e la luce solare sono ridotti. O anche di giorno insieme all’energia solare o eolica. Questo metodo di generazione di energia può aiutarti a risparmiare sulle bollette e ridurre la quantità di energia che utilizzi dalla rete.

La batteria di un’auto elettrica è una tecnologia collaudata che durerà per molti anni. In effetti, i produttori di veicoli elettrici lo garantiscono. Nissan garantisce che le batterie delle sue auto elettriche dureranno otto anni o 100.000 miglia, per esempio, e Tesla offre una garanzia simile.

Ciò potrebbe sembrare notevole quando la batteria del telefono cellulare inizia a consumarsi dopo solo un paio d’anni, ma durante questo periodo potrebbe essere completamente caricata e scaricata centinaia di volte. Ciascuno di questi cosiddetti cicli di carica conta sulla durata della batteria: dopo forse 500 cicli completi, una batteria del telefono agli ioni di litio inizia a perdere una parte significativa della capacità che aveva quando era nuova.

Anche se potrebbe andare bene in un telefono, non è abbastanza buono per un’auto progettata per durare molte migliaia di miglia, quindi i produttori di veicoli elettrici fanno di tutto per far durare più a lungo le batterie delle auto elettriche. In un veicolo elettrico, le batterie sono “tamponate”, il che significa che i conducenti non possono utilizzare l’intera quantità di energia che immagazzinano, riducendo il numero di cicli che la batteria attraversa. Insieme ad altre tecniche come i sistemi di raffreddamento intelligenti, ciò significa che le batterie delle auto elettriche dovrebbero garantire molti anni di vita senza problemi.

Infatti, al fine di preservare la durata della batteria di un veicolo elettrico, i produttori assicurano una capacità di riserva aggiuntiva per compensare il degrado nel tempo. Quindi, quando un veicolo elettrico invecchia e la batteria va in ciclo, la capacità di riserva aggiuntiva si esaurisce. Ciò consente all’autonomia del veicolo di rimanere la stessa per tutta la durata della batteria. Una volta che la capacità della batteria scende al di sotto dell’80%, i conducenti potrebbero iniziare a notare un calo della portata e delle prestazioni della batteria.

Costo di sostituzione della batteria dell’auto elettrica
Quando si tratta di sostituire la batteria di un veicolo elettrico, non è necessario essere troppo preoccupati poiché molti produttori forniscono una garanzia fino a 8 anni o 100.000 miglia. Ciò significa che anche se fosse necessario sostituirlo in uno sfortunato caso in cui qualcosa sia andato storto, potrebbe essere coperto da questa garanzia. Ricordati di controllare sempre il tipo di garanzia offerta dal produttore di auto elettriche scelto.

Inoltre, il costo delle batterie è sceso di circa l’80% tra il 2010 e il 2016 secondo McKinsey, da $ 1000 a $ 227 / kWh. Pertanto, una nuova batteria da 40 kWh nel 2016 sarebbe costata poco meno di £ 10.000. Alcune previsioni stimano che i prezzi dovrebbero scendere al di sotto di $ 100 / kWh entro il 2030, più o meno nello stesso periodo in cui il governo punta a far sì che il 50% di tutti i nuovi veicoli venduti nel Regno Unito siano elettrici.