Motor Show di Los Angeles 2019: rapporto completo
By o1m94
Arrotondiamo tutti i nuovi modelli e debuttiamo da uno dei più grandi eventi automobilistici annuali d’America
Benvenuti nella vasta copertura di Tribunattiva del salone di Los Angeles del 2019 , uno degli ultimi grandi spettacoli del calendario automobilistico di quest’anno.
Come sempre, è uno spettacolo unicamente californiano che ospita un variegato mix di SUV, V8 e auto elettriche. Sono presenti produttori come Audi , Ford e Volkswagen , con importanti annunci attesi per tutta la settimana. Alcuni marchi hanno persino saltato la pistola, rivelando tutto in vista dell’apertura dello showroom al settore.
Eravamo sul campo a Los Angeles per offrirti tutte le notizie mentre si interrompe dallo spettacolo, oltre a fornire informazioni e commenti da figure del settore e prime unità di alcuni dei più grandi nuovi lanci.
LA 2019: il rapporto
La vastità delle ruote, i veicoli elettrici e i SUV di medie dimensioni a riproduzione rapida sono stati i reperti più visibili in uno spettacolo di Los Angeles segnato dal gradito arrivo di forti piogge e grandine in una California arida. Sia che questo improvviso spostamento sia stato semplicemente un tempo o un sintomo del cambiamento climatico, ci sono stati certamente segni di cambiamenti fondamentali nello show, in cui il Mustang Mach-E elettrico è sorprendentemente potente – e abbastanza costoso, a £ 40.000 in più – il caccia Tesla.
Il concetto ID Space Vizzion di VW , l’ E-Tron Spaceback che rende Audi il primo giocatore premium a introdurre un secondo veicolo elettrico, la nuova Mini elettrica americana e numerosi ibridi plug-in saranno tutti in grado di sfruttare il fatto che l’energia solare ed eolica della California genera regolarmente energia in eccesso che ha bisogno di una casa.
Tuttavia, la crescente battaglia del settore per introdurre modelli elettrici a prezzi accessibili è stata letteralmente messa in ombra dai camion bombardieri che sporcano gran parte dello stand Chevrolet, uno spettacolare pick-up Ford F250 ultra-elevato e altamente modificato nella hall dell’ingresso principale e un numero qualsiasi di SUV da medi a grandi. Non tutti di produttori statunitensi, Mercedes svela le versioni AMG della sua GLE e GLS , Audi la sua potente RS Q8, Toyota un nuovo SUV Highlander di dimensioni insignificanti in un contesto americano, Land Rover il suo Defender e Kia il suo non-per-Europa Seltos.
La contraddizione quasi assurda in tutto ciò può essere difficile da spiegare, ma capire che i grandi camion seguono i soldi – queste bestie sono i best-seller statunitensi altamente redditizi – mentre la compressione di CO2 dell’UE, l’impegno della Cina nei veicoli elettrici e il successo delle vendite di Tesla spiega il pesante peppering di auto a batteria in questo spettacolo.
Il che spiega anche le strane strade che alcuni produttori stanno percorrendo nel tentativo di ripulire l’auto e mantenere il suo fascino.
Chi avrebbe mai pensato che un giorno ci sarebbe stato un SUV Mustang a cinque porte che avrebbe punzonato fino a 459 cavalli elettrici, o che la BMW avrebbe assunto un paio di musicisti per escogitare colonne sonore per i suoi veicoli elettrici, o che avrebbe raccolto metano da un caseificio americano per produrre elettricità? La VW, nel frattempo, pianterà 1000 alberi per compensare le 1000 miglia che la sua Atlas Cross Sport R percorrerà nella corsa fuoristrada Baja 1000 e Subaru, che aveva trasformato il suo stand in una fetta virtuale del Parco Nazionale degli Stati Uniti, avrebbe piantato non meno di mezzo milione di alberi per ricostruire le foreste statunitensi distrutte da un incendio.
Anche l’immutabile sta cambiando. C’è una nuova Mustang Shelby GT 500 , ma ora c’è una Mustang EV. C’è una nuova Corvette , questa la prima apparizione negli Stati Uniti della leggendaria vettura sportiva, ma il suo motore si trova dietro il guidatore piuttosto che davanti. D’altra parte, alcune cose non cambiano davvero. Dodge ha celebrato 50 anni di Challenger con un’edizione limitata molto limitata di 490 auto multi-tinta, la politica di FCA di far morire di fame la maggior parte dei suoi marchi di prodotti veramente nuovi sottolineata dal triste salone 300C sul retro di un parco di tappeti Chrysler di minivan vecchi e un modesto Lo stand Fiat è privato del suo unico pilastro 500, ora eliminato.
Eppure questo spettacolo è stato ottimista, come lo sono quasi sempre i motor show.
Blog dal vivo
Giovedì 21 novembre, 1000 GMT
Gli ultimi udate dal gruppo spettacolo. “Grande spettacolo per Hyundai”, afferma l’editore Tisshaw. “Non solo è in anteprima il suo nuovo linguaggio di design con il concetto SUV Vision T , ma anche i suoi piani per la sua prima auto a motore centrale con il prototipo RM19 . Pensateci per un secondo: una Hyundai a motore centrale. la società in così poco tempo “.
Il sole splende sempre a Los Angeles, giusto? Non oggi: forti piogge e temporali scuotono il centro congressi, e ogni dirigente che tiene un discorso ha praticamente fatto lo stesso bavaglio sul tempo all’inizio delle sue presentazioni.
Kia ha un nuovo SUV allo show, ma non è per il Regno Unito. Il Seltos è dimensionato tra Stonic e Sportage in termini europei, un gap che Kia ha appena colmato con l’XCeed in Europa . I Seltos saranno invece offerti negli Stati Uniti, in Corea, in India e in Medio Oriente.
Giovedì 21 novembre, 0900 GMT
Jaguar ha rubato una marcia sui suoi grandi rivali tedeschi con l’I-Pace , ma Mercedes-Benz e Audi hanno recuperato i loro lanci. E ora nel caso di Audi, è passato davanti a Jaguar con il lancio della sua seconda auto elettrica, la E-Tron Sportback. Jaguar ha accumulato tanta buona volontà e slancio che cambiano la reputazione con l’I-Pace, l’XJ, che è anche completamente elettrico , non può arrivare abbastanza presto per continuare la storia.
Statistica insolita del giorno: la Toyota RAV4 Hybrid e il suo tempo 0-60 mph di 5,8 secondi è la Toyota ora con la seconda accelerazione più veloce dopo la Supra.
La California è seconda solo alla Cina in termini di start-up, e qui ci sono due che mostrano nuovi modelli e piani di definizione. Bollinger è il produttore di un SUV dall’aspetto molto duro e di un’auto gemella pick-up per un mondo apocalittico, e afferma che dei circa 1500 pre-ordini che ha ricevuto provengono dal Regno Unito. Karma, nato dalle ceneri di Fisker, ha mostrato le versioni GT e GTS della sua berlina swoopy Revero e anche la SC2 dall’aspetto drammatico, che dice andrà in produzione con un prezzo a sette cifre se attirasse l’interesse che spera .
Giovedì 21 novembre, 0700 GMT
Il nuovo Land Rover Defender viene venduto negli Stati Uniti per la prima volta e fa il suo debutto negli Stati Uniti qui.
Protagonista a fianco è il Defender che è stato utilizzato per le riprese nel prossimo film di James Bond No Time To Die. È la prima volta che vediamo anche il Defender in un ambiente più naturale: sporco e coperto di merda. E sembra anche meglio così. Quante auto sono progettate dove un bell’aspetto è così importante?
Lo stile controverso della BMW è visto di nuovo qui a Los Angeles, questa volta sulla Gran Coupé Serie 2 . Il piccolo salone è effettivamente la Serie 1 per gli Stati Uniti, sebbene con una griglia molto più grande. Grazioso non lo è, ma non sembra così vasto nel metallo come nelle immagini.
Lo stand di Subaru a Los Angeles vince quest’anno il premio senza spese.
È stato convertito in un parco nazionale, con un falso geyser che esplode per tutto il giorno … Le folle attorno alle macchine non erano nulla in confronto a quella attorno all’ente benefico per l’adozione del pastore tedesco che Subaru aveva invitato sul suo stand, il tuo corrispondente particolarmente preso da tre- Sophie di un anno.
Mercoledì 20 novembre, 2200 GMT
“Grande fan del nuovo Mini JCW GP “, afferma l’editore Mark Tisshaw. “I due precedenti sono stati disordini da guidare, e a giudicare dall’aspetto nuovo, immagino che sarebbe più o meno lo stesso. Ha alcuni dettagli pazzi, tra cui l’ala posteriore a due piani che puoi infilare nel pugno nel mezzo e alcuni straordinari passaruota svasati. ”Il comfort e la civiltà della strada non sembrano essere una priorità qui …
Los Angeles rimane lo spettacolo degli opposti polari, in cui i SUV ad alte prestazioni siedono lungo le ultime auto elettriche. Prendi la Mercedes-AMG GLS 63 , un gigante di una macchina che sembra troppo grande per le strade degli Stati Uniti, ma in qualche modo sembra riuscire a fondersi a Los Angeles. È seduto proprio accanto all’auto elettrica EQC di Mercedes sul cavalletto, i due quasi si annullano a vicenda nel loro approccio all’ambiente.
La BMW M2 CS è l’ultima coupé compatta a trazione posteriore della BMW, ma non sarà l’ultima. Il responsabile del prodotto Peter Henrich ha confermato che i successori della coupé Serie 2 e della cabriolet rimarrebbero a trazione posteriore, il che significa che lo sarà anche il prossimo M2 .
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