Perché puoi sempre contare sull’ABS under the skin

By o1m94 0 Comment Gennaio 22, 2020  accessori, auto, motore, prestazioni, suggerimenti auto

Pioniera della Mercedes, la tecnologia Antiblockiersystem fa sì che la tua auto si comporti come un essere umano quando il gioco diventa scivoloso

L’ABS è una di quelle squisite invenzioni che automatizza la frenata in cadenza, una tecnica precedentemente riservata a esseri umani esperti e che rende il risultato disponibile a tutti.

Abbreviazione di Antiblockiersystem, l’inizializzazione rappresenta anche la traduzione inglese, sistema di frenata antibloccaggio. Introdotto da Mercedes e Bosch nel 1978 , ora è montato di serie su tutte le auto. L’ABS non solo salva la vita ma anche, in situazioni meno gravi, molte lacrime, lotte, digrignamento dei denti, “se solo” ricerca dell’anima e denaro.

La frenatura a cadenza è una tecnica utilizzata per generare la massima forza di frenata possibile disponibile da una toppa di contatto del pneumatico su una superficie scivolosa in un dato tempo e distanza.

Altrettanto importante, ti consente di mantenere il controllo dello sterzo allo stesso tempo.

Quando una ruota è bloccata su una strada bagnata, ad esempio, la toppa di contatto sta generando meno aderenza rispetto all’istante precedente al bloccaggio.

Peggio ancora, le ruote anteriori bloccate non possono guidare un’auto. Su uno skidpan piatto, un’auto con tutte e quattro le ruote bloccate si sposta lungo la stessa traiettoria, anche se il guidatore fa girare il volante da un blocco all’altro.

Per frenare correttamente la cadenza (solo in un’auto senza ABS), il guidatore preme il più forte e veloce possibile sul pedale del freno, rilasciandolo in modo pulito ogni volta per assicurarsi che le ruote ruotino per una frazione di secondo prima di essere bloccate di nuovo.

Questo fa due cose.

Porta le toppe di contatto al punto di massima aderenza (appena prima dei blocchi delle ruote) il più frequentemente possibile. L’effetto è quello di fornire il massimo sforzo di frenata sulla distanza percorsa. In secondo luogo, ogni volta che le ruote ruotano brevemente, il pneumatico rotolerà nella direzione in cui punta, guidando la macchina.

L’ABS fa una cosa simile, meglio, e nel caso dell’ultimo sistema Bosch di nona generazione, 40 volte al secondo.

Un sistema ABS è costituito da un’unità contenente valvole a pistone idrauliche ad azionamento elettrico, un accumulatore (un serbatoio per immagazzinare fluido idraulico sotto pressione) e una pompa.

Quando si inserisce l’accensione, la pompa pressurizza il serbatoio e, nel momento in cui una ruota si blocca, la valvola che controlla quel freno si aprirà parzialmente per bloccare un’ulteriore pressione a quel freno, indipendentemente dalla forza con cui il guidatore preme il pedale .

Se la ruota continua a bloccarsi, lo stantuffo della valvola si sposta ulteriormente, spurgando il fluido nell’accumulatore.

Una volta impedito il blocco, la pressione immagazzinata nell’accumulatore viene utilizzata per ripristinare la pressione sulla pinza del freno e il processo riprende e per tutte le volte che è necessario.

Ciò che il guidatore sente e sente è una vibrazione ad alta velocità proveniente dal pedale del freno e un rumore di scatto che sembra strano, ma è essenziale continuare a frenare il più possibile.

L’ABS è una tecnologia meravigliosa, non solo perché è complessa, ma perché è abbastanza robusta da essere affidabile, sempre. La sua capacità di controllare le singole frenate delle ruote ha anche consentito ad altri importanti sistemi di sicurezza come DSC / ESP e sistemi di mantenimento della corsia basati sui freni.

Mettere i conducenti nella giusta posizione

Il supporto di mantenimento della corsia, invece di “assistere”, guida attivamente la vettura con fermezza ma delicatamente nella corsia. Le telecamere rilevano la marcatura di corsia e, sulle auto con sterzo elettrico, il sistema può prenderne il controllo parziale per sterzare. In alternativa, Bosch ABS 9 consente di applicare delicatamente i freni su un lato per guidare la macchina in quella direzione.